Beth yw TGV?
TGV, (Trwy-Gwydr trwy), technoleg o greu tyllau trwodd ar swbstrad gwydr, Yn syml, mae TGV yn adeilad uchel sy'n dyrnu, yn llenwi ac yn cysylltu i fyny ac i lawr y gwydr i adeiladu cylchedau integredig ar y gwydr llawr.Ystyrir bod y dechnoleg hon yn dechnoleg allweddol ar gyfer y genhedlaeth nesaf o becynnu 3D.
Beth yw nodweddion TGV?
1. Strwythur: Mae TGV yn dwll dargludol treiddio fertigol sy'n cael ei wneud ar swbstrad gwydr.Trwy adneuo haen fetel dargludol ar y wal mandwll, mae haenau uchaf ac isaf y signalau trydanol yn rhyng-gysylltiedig.
2. gweithgynhyrchu broses: TGV gweithgynhyrchu yn cynnwys pretreatment swbstrad, gwneud twll, dyddodiad haen metel, llenwi twll a gwastadu camau.Dulliau gweithgynhyrchu cyffredin yw ysgythru cemegol, drilio laser, electroplatio ac yn y blaen.
3. Manteision cais: O'i gymharu â'r twll trwodd metel traddodiadol, mae gan TGV fanteision maint llai, dwysedd gwifrau uwch, gwell perfformiad afradu gwres ac yn y blaen.Defnyddir yn helaeth mewn microelectroneg, optoelectroneg, MEMS a meysydd eraill o ryng-gysylltiad dwysedd uchel.
4. Tuedd datblygu: Gyda datblygiad cynhyrchion electronig tuag at finiaturization ac integreiddio uchel, mae technoleg TGV yn cael mwy a mwy o sylw a chymhwysiad.Yn y dyfodol, bydd ei broses weithgynhyrchu yn parhau i gael ei optimeiddio, a bydd ei faint a'i berfformiad yn parhau i wella.
Beth yw'r broses TGV:
1. Paratoi swbstrad gwydr (a): Paratowch swbstrad gwydr ar y dechrau i sicrhau bod ei wyneb yn llyfn ac yn lân.
2. Drilio gwydr (b): Defnyddir laser i ffurfio twll treiddio yn y swbstrad gwydr.Yn gyffredinol, mae siâp y twll yn gonigol, ac ar ôl triniaeth laser ar un ochr, caiff ei droi drosodd a'i brosesu ar yr ochr arall.
3. Meteleiddio wal twll (c): Mae meteleiddio yn cael ei wneud ar wal y twll, fel arfer trwy PVD, CVD a phrosesau eraill i ffurfio haen hadau metel dargludol ar wal y twll, fel Ti / Cu, Cr / Cu, ac ati.
4. Lithograffeg (d): Mae wyneb y swbstrad gwydr wedi'i orchuddio â ffotoresydd a'i ffotopatrwm.Datgelwch y rhannau nad oes angen platio arnynt, fel mai dim ond y rhannau sydd angen platio sy'n agored.
5. Llenwi twll (e): Electroplatio copr i lenwi'r gwydr trwy dyllau i ffurfio llwybr dargludol cyflawn.Yn gyffredinol, mae'n ofynnol bod y twll wedi'i lenwi'n llwyr heb unrhyw dyllau.Sylwch nad yw'r Cu yn y diagram yn llawn.
6. Arwyneb gwastad y swbstrad (f): Bydd rhai prosesau TGV yn gwastatáu wyneb y swbstrad gwydr wedi'i lenwi i sicrhau bod wyneb y swbstrad yn llyfn, sy'n ffafriol i gamau dilynol y broses.
7. Haen amddiffynnol a chysylltiad terfynell (g): Mae haen amddiffynnol (fel polyimide) yn cael ei ffurfio ar wyneb y swbstrad gwydr.
Yn fyr, mae pob cam o'r broses TGV yn hollbwysig ac mae angen rheolaeth fanwl gywir ac optimeiddio.Ar hyn o bryd rydym yn cynnig gwydr TGV trwy dechnoleg twll os oes angen.Mae croeso i chi gysylltu â ni!
(Mae'r wybodaeth uchod yn dod o'r Rhyngrwyd, sensro)
Amser postio: Mehefin-25-2024