Beth yw TGV?
TGV, (Trwy'r Gwydr), technoleg o greu tyllau trwodd ar swbstrad gwydr, Yn syml, mae TGV yn adeilad uchel sy'n dyrnu, llenwi a chysylltu i fyny ac i lawr y gwydr i adeiladu cylchedau integredig ar y llawr gwydr. Ystyrir y dechnoleg hon yn dechnoleg allweddol ar gyfer y genhedlaeth nesaf o becynnu 3D.
Beth yw nodweddion TGV?
1. Strwythur: Twll drwodd dargludol sy'n treiddio'n fertigol yw TGV wedi'i wneud ar swbstrad gwydr. Drwy ddyddodi haen fetel ddargludol ar wal y mandwll, mae'r haenau uchaf ac isaf o signalau trydanol wedi'u cysylltu â'i gilydd.
2. Proses weithgynhyrchu: Mae gweithgynhyrchu TGV yn cynnwys rhag-driniaeth swbstrad, gwneud tyllau, dyddodiad haen metel, llenwi tyllau a chamau gwastadu. Y dulliau gweithgynhyrchu cyffredin yw ysgythru cemegol, drilio laser, electroplatio ac yn y blaen.
3. Manteision y defnydd: O'i gymharu â'r twll trwodd metel traddodiadol, mae gan TGV fanteision maint llai, dwysedd gwifrau uwch, perfformiad afradu gwres gwell ac yn y blaen. Defnyddir yn helaeth mewn microelectroneg, optoelectroneg, MEMS a meysydd eraill o ryng-gysylltu dwysedd uchel.
4. Tuedd datblygu: Gyda datblygiad cynhyrchion electronig tuag at fachu ac integreiddio uchel, mae technoleg TGV yn derbyn mwy a mwy o sylw a chymhwysiad. Yn y dyfodol, bydd ei broses weithgynhyrchu yn parhau i gael ei optimeiddio, a bydd ei faint a'i berfformiad yn parhau i wella.
Beth yw'r broses TGV:
1. Paratoi swbstrad gwydr (a): Paratowch swbstrad gwydr ar y dechrau i sicrhau bod ei wyneb yn llyfn ac yn lân.
2. Drilio gwydr (b): Defnyddir laser i ffurfio twll treiddio yn y swbstrad gwydr. Mae siâp y twll yn gonig fel arfer, ac ar ôl triniaeth laser ar un ochr, caiff ei droi drosodd a'i brosesu ar yr ochr arall.
3. Meteleiddio waliau twll (c): Cynhelir meteleiddio ar wal y twll, fel arfer trwy PVD, CVD a phrosesau eraill i ffurfio haen hadau metel dargludol ar wal y twll, fel Ti/Cu, Cr/Cu, ac ati.
4. Lithograffeg (d): Mae wyneb y swbstrad gwydr wedi'i orchuddio â ffotowrthwynebiad a'i ffotobatrymu. Datgelwch y rhannau nad oes angen eu platio, fel mai dim ond y rhannau sydd angen eu platio sy'n cael eu datgelu.
5. Llenwi tyllau (e): Electroplatio copr i lenwi'r tyllau trwy wydr i ffurfio llwybr dargludol cyflawn. Yn gyffredinol, mae'n ofynnol bod y twll wedi'i lenwi'n llwyr heb unrhyw dyllau. Sylwch nad yw'r Cu yn y diagram wedi'i boblogi'n llawn.
6. Arwyneb gwastad y swbstrad (f): Bydd rhai prosesau TGV yn gwastadu wyneb y swbstrad gwydr wedi'i lenwi i sicrhau bod wyneb y swbstrad yn llyfn, sy'n ffafriol i'r camau proses dilynol.
7. Haen amddiffynnol a chysylltiad terfynell (g): Mae haen amddiffynnol (fel polyimid) yn cael ei ffurfio ar wyneb y swbstrad gwydr.
Yn fyr, mae pob cam o'r broses TGV yn hanfodol ac mae angen rheolaeth ac optimeiddio manwl gywir. Ar hyn o bryd rydym yn cynnig technoleg twll trwy wydr TGV os oes angen. Mae croeso i chi gysylltu â ni!
(Mae'r wybodaeth uchod o'r Rhyngrwyd, wedi'i sensro)
Amser postio: Mehefin-25-2024