TGV Gwydr swbstradau 12 modfedd afrlladen Dyrnu gwydr

TGV Gwydr swbstradau 12 modfedd Wafer gwydr dyrnu Delwedd Sylw

Disgrifiad Byr:

Mae gan swbstradau gwydr arwyneb llyfnach na swbstradau plastig, ac mae nifer y vias yn llawer mwy yn yr un ardal nag mewn deunyddiau organig. Dywedir y gall y gofod rhwng tyllau trwodd mewn creiddiau gwydr fod yn llai na 100 micron, sy'n cynyddu'n uniongyrchol y dwysedd rhyng-gysylltu rhwng wafferi gan ffactor o 10. Gall y dwysedd rhyng-gysylltu cynyddol gynnwys nifer fwy o dransisorau, gan ganiatáu ar gyfer mwy cymhleth dyluniadau a defnydd mwy effeithlon o ofod.

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Mae swbstradau gwydr yn perfformio'n well o ran priodweddau thermol, sefydlogrwydd ffisegol, ac maent yn gallu gwrthsefyll gwres yn well ac yn llai tebygol o ddioddef problemau anffurfio neu anffurfio oherwydd tymheredd uchel;

Yn ogystal, mae priodweddau trydanol unigryw'r craidd gwydr yn caniatáu colledion dielectrig is, gan ganiatáu trosglwyddo signal a phŵer cliriach. O ganlyniad, mae colled pŵer wrth drosglwyddo signal yn cael ei leihau ac mae effeithlonrwydd cyffredinol y sglodion yn cael ei hybu'n naturiol. Gellir lleihau trwch y swbstrad craidd gwydr tua hanner o'i gymharu â phlastig ABF, ac mae'r teneuo yn gwella cyflymder trosglwyddo signal ac effeithlonrwydd pŵer.

Technoleg ffurfio twll TGV:

Defnyddir dull ysgythru a achosir gan laser i gymell parth dadnatureiddio parhaus trwy laser pwls, ac yna caiff y gwydr wedi'i drin â laser ei roi mewn hydoddiant asid hydrofflworig ar gyfer ysgythru. Mae'r gyfradd ysgythru o wydr parth dadnatureiddio mewn asid hydrofflworig yn gyflymach na'r gyfradd o wydr annaturedig i ffurfio tyllau.

llenwi TGV:

Yn gyntaf, gwneir tyllau dall TGV. Yn ail, cafodd yr haen hadau ei ddyddodi y tu mewn i dwll dall TGV trwy ddyddodiad anwedd corfforol (PVD). Yn drydydd, mae electroplatio o'r gwaelod i fyny yn llenwi TGV yn ddi-dor; Yn olaf, trwy fondio dros dro, malu cefn, sgleinio mecanyddol cemegol (CMP) amlygiad copr, unbonding, ffurfio plât trosglwyddo TGV llawn metel.